集裝箱船閑置降至74萬TEU
2014-03-19 16:59:07 來源：Alphaliner 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說
據(jù)外電報(bào)道，據(jù)Alphaliner統(tǒng)計(jì)，截至3月10日，全球500TEU以上船型閑置集裝箱船(船型 船廠 買賣)運(yùn)力達(dá)239艘、74萬TEU，2周前為245艘、74.6萬TEU。1000至2000TEU型船閑置數(shù)有所減少，其余船型閑置數(shù)基本沒有變化。對(duì)超巴拿馬型船的需求仍疲軟，有34艘5100TEU以上的船舶閑置，其中17艘屬于非經(jīng)營(yíng)性船東。由于3月需求疲軟，承運(yùn)人在部署該型船時(shí)遇到困難。盡管新造超巴拿馬型船將繼續(xù)涌入市場(chǎng)，不過升級(jí)非洲航線、以及4月底開始為旺季而重新啟用長(zhǎng)距離航線，將逐漸吸收大部分超巴拿馬型船的閑置運(yùn)力。盡管一季度有大量巴拿馬型船被拆解，巴拿馬型船過剩仍最為嚴(yán)重，3月10日，有62艘3000至5100TEU的巴拿馬型船閑置（有5艘閑置的5100TEU船是超巴拿馬型），長(zhǎng)距離東西干線上巴拿馬型船被替換的速度持續(xù)超過短距離和區(qū)域內(nèi)航線帶來的新需求的速度，這一趨勢(shì)預(yù)計(jì)將持續(xù)。對(duì)2000至3000TEU船的需求也受到了升級(jí)遠(yuǎn)東至西非航線的影響，這導(dǎo)致了一波該型船被歸還給船東的浪潮。相比之下，對(duì)1000至2000TEU船的需求則得益于該型船新造運(yùn)力交付的稀少。隨著市場(chǎng)為旺季做準(zhǔn)備，來自區(qū)域內(nèi)和支線服務(wù)的需求將增長(zhǎng)，這將使1000至2000TEU船未來幾個(gè)月都能保持繁忙。
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